製造 / 完成車
SEAT：車体板金部品の製造可能性分析
- 企業
- SEAT
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- スペイン
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業務課題
SEATの車体開発は、設計、シミュレーション、最後に製造可能性の検証という順序だった。専門の解析チームの順番を待つ間に形状や金型の判断が固まり、問題の発見が遅れると修正負担が増えた。設計者が形状を変えられる段階で製造可能性を確認する方法が必要だった。
使った技術とデータ
SEATはSyneraでCADソフト、Altairの解析ツール、材料データベースを接続した。設計者が部品と自然言語の質問を入力すると、監督エージェントが形状抽出や成形解析などを担当する専門エージェントを順番に呼び出す。工学計算は既存のルールベースの手順と決定論的シミュレーションが実行する。LLMは作業を分担し、解析結果をSEATの工学基準に沿って説明する。報告エージェントが問題箇所を示した報告書を作り、技術者がCADの修正や再実行を判断する。
成果
Syneraは、CDFAM Barcelonaで実演した最初のベンチマークで、従来4週間かかった製造可能性評価を約30分で実行したと発表した。実際の部品解析は2026年4月のイベント前に始まり、発表時点では車体開発プログラムへの適用を拡大していると説明した。設計者は専門チームの順番を待たずに設計中に結果を受け取り、技術者は最終判断を維持する。
限界と残る課題
4週間と30分の比較はイベント実演での最初のベンチマークであり、全部品の平均ではない。最初の解析の正確な月、対象部品数、量産不良の減少は原文にない。
出典
公開資料をまとめた事例です。ATF Works導入企業の成果ではありません。